端口通訊从去年9月份以来，两地车牌的市场可谓是如火如荼，各地的办理机构也纷纷打起了广告，到目前为止，各种消息都相继而来。第一批3000个指标，再释放短短的时间内，被市场给消耗。这种速度只能用小米的饥饿营销来匹敌，控制限量的指标，给大家抢购，是否能抢到就看人品。
當然，黄牛在这里就特别吃香，不管他有没有实力办理，先把指标拿到手再说。到最后没能办下来指标名额便被收回去，对于我们后期的人还算幸运，起码还能捡漏，但办理的条件就没以前简单了，只有专业的准备好资料才能办理。
经港珠澳大桥口岸通行的粤港两地车牌将可以申请的消息更是备受关注，为充分发挥港珠澳大桥在粤港澳大湾区建设中的作用，本着尽量放宽申领条件的原则，此次粤港双方对相关政策做出了相应调整，对比其他口岸通行车辆指标大幅降低了
申請條件
，并扩大了申办对象范围。
港珠澳车牌办理条件及流程，尽管抛开原来固有的
申請條件
，在流程上也做了简化，但是不管是出于行业竞争也好，市场需求也罢，港珠澳车牌办理的指标数量是很难迎合市场需求的。按惯例，港珠澳大桥口岸的车牌分为粤Z指标和FV指标两种。
符合港珠澳车牌办理条件的申请人可以通过网上交管局办事大厅提出申请，或者向港中旅网站提出申请，等到审核通过后预约时间前往预约地点办理。當然，还有一种特殊情况是个人也可以符合港珠澳车牌办理条件的，但是
要求
比較高。
个人申请港珠澳车牌办理的有两种情况，一是担任县级以上人大代表、政协委员的港澳台人士，可以在任期内申请办理一张港珠澳车牌，二是对广东省有过重大贡献的境外人士，例如为公益事业捐赠金额达到500万元人民币的，可以申请办理一张港珠澳车牌。
陆路口岸一共六个分别是：沙頭角、罗湖、福田、深圳湾、（皇岗、文錦渡、已经停批）、港珠澳大桥口岸（其中罗湖口岸只通铁路，福田口岸通铁路和公路，但汽车不能直接过关。其余均为公路口岸）相对其他口岸来讲，港珠澳大桥的
優勢
很明顯，承载的通车量大，办理条件也比其他口岸来的低，未来的升值空间大。
而且港珠澳大桥是连接三地，未来将会打造一个经济圈，促进三地的贸易往来，企业之间的发展。
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