Port communication粤港澳大湾区的建设进一步加强了香港与广东各城市的经济联系，成为了我国经济往来最为频繁的经济圈之一广东驾驶车辆前往香港主要从粤港口岸通行，而粤港两地车牌申请办理也是多年来为两地投资者津津乐道的话题，目前通行的口岸中，皇岗和文锦渡口岸因为指标饱和已经停止窗口办理了，而深圳湾、沙头角口岸审批难度也在不断增大。
在粤港口岸，有留意的都会发现，粤港两地车牌中主要有粤Z和FV车牌两种，粤Z车牌是从香港到大陆行驶的车辆，FV车牌是从内地到香港行驶的车辆。这两种虽然都是通关车牌，但是在粤港两地车牌申请办理
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上大有不同。
因为往来两地的投资的商人很多，粤港车牌长期以来都出现供不应求的情况，预计明年开通的莲塘口岸，在政策引导下，将会释放出大量的需求。但是在政策未出台的情况下，我们还是以常规的粤港两地车牌申请办理
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为准。前面提到，粤港车牌办理分为两种情况，但通常都是以企业的名义申请的。
通常粤港两地车牌申请办理，在没有公司又不是特定群体的情况下，多半会考虑新设立公司再申请车牌的形式进行，但是这种方式对于成本
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relatively high，所以如果原本就有公司并且纳税额满足的情况下，申请会顺畅很多，期也会短一些。
内地通行香港，该公司在年销售额、注册资本和总资产量上
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达到5千万；香港前往内地，要投资内地企业数额达到100万美元并且纳税额满30万元，因为
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relatively high，并不是随意就能申请下来的。各口岸由于车辆通行情况各不相同，in，皇岗口岸是目前最难办下的一个。
明年预计开通的港珠澳大桥口岸和莲塘口岸，将对其他口岸的车牌需求起到一定的缓解作用，红利政策会让粤港两地车牌申请办理集中在大桥口岸和莲塘口岸，具体粤港车牌办理详情请致电
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