粤港两地车牌价格高昂却依然火爆的深层原因解析

据香港旅游业界透露，粤港两地交流越来越频繁，庞大的生意量、诱人的租金回报带动粤港两地车牌的需求量。不少粤港两地牌照车成为非法营运车辆，接送自由行豪客或往返香港机场的内地商务客，每部车每月营业额高达6万港元或以上。

按有关规定，一块粤港两地牌名下可以挂一名主司机和几名副司机，数量视符合申请资质的公司规模而定。这就让有些公司拿到几块两地牌后，把用不完或者暂时不用的牌照放租出去，即俗称的“租位”。

深圳的张师傅就是这样租下一台粤港两地牌车，接送一些深圳往返香港的客户，因为方便、随叫随到，张师傅常在网上和熟人那里接到“订单”，按张师傅的说法跑一次深港就是650元，来回一趟1300元，如果客人在不同地段接送的话，按人头加50元。

这样下来一台车一天至少能跑三趟，一天就能赚5000~6000元，有时候有的客户甚至不惜花几千元全天租用车辆。除去租车

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，可以估算张师傅一个月至少能赚5万~6万元。广东省公安厅交通运输管理局车管部门工作人员表示：“按照正常程序办理车牌的话，通过电脑排期只需要两个多月。

任何炒卖、租赁港澳私人小汽车入出内地行驶牌证的行为都是违法的。”而在广东省公安厅交通管理局政务服务网站上，警务公告一栏已经挂出了多条关于直通港澳车辆指标持有人和驾驶人涉嫌盗用指标的公告。粤港两地业务指南的条例中规定，取得牌证后不得转让、租赁、出卖。

利用wei造、套用的证明、凭证或批准文件取得牌证和转让、非法租赁牌证的情形将会被取消牌证，三年之内不得重新申请。关于本公司从2005年成立至今，为上万家客户持续提供优质的金融商事服务，不断缔造新的商业空间，坚持创新，与客户共同发展。

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