Port communication收购现牌和申办新牌的区别，不仅仅是钱！话说港珠澳两地车牌暂停审批后，那些想办牌的人都怎么样了？是继续观望的多，还是暗地摩拳擦掌的比较多？ 毋庸置疑的是，随着港珠澳大桥的持续曝光，两地车牌吸引了越来越多粤港澳人士的注意。移民香港的内地商人成为使用粤港两地车牌的中坚力量。
at the same time，也有不少港澳居民选择到珠海购置房产，不论是解决刚需或改善性需求，两地车牌成为打造半小时工作生活圈的标配。尽管目前已暂停审批，但市场需求仍然较为强烈。据塘朗小主了解，现在市场上两种反应尤为凸显： 咨询现牌过户，主要是担心等到下一批名额释放出来后，不确定能否抢到申办指标。
考虑新办车牌，港珠澳大桥的通车时间迟迟未定，据内传风声来看，今年能否通车还是个未知数。与其花更高的价格收购一个来路不明的现牌，不如办新牌来得实在。
对此，塘朗小主表示，很多想收购现牌的车主往往忽略了以下几个问题： 1. 现牌转让后，驾驶人、车辆变更只能等大桥通车后才得以进行，受政策因素影响较大，不能确定变更时间； 2. 现牌风险较大，不确定相关公司是否有债务债权风险等问题。 依此来看，申办新牌才是更可靠的选择。
不容忽视的是，24小时通关出境皇岗口岸的两地牌，从最初的60已经涨到现在的180万且一牌难求。而现在港珠澳两地牌的停批足以看出其火爆程度，24小时通关港珠澳大桥口岸的两地牌升值空间俱现。 also，现在暂停审批，这对于不满足申办条件的车主来说，是一个极佳的缓冲时间。
at the same time，为了避免指标释放后政策调整，申办难度增大的意外情况，现在提交资料仍可按照原申办条件办理。 *更多港珠澳大桥资讯，欢迎咨询塘朗小主。
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