莲塘口岸两地车牌办理 由于经济的高速发展,深圳的GDP不断刷新,香港方面也十分看好深圳地区的发展势头,相应的投资项目也越来越多,现有的跨境口岸已然很难满足日益扩大的经济往来需求,所以莲塘口岸作为十二五规划中的重要一环,将于年底具备通车条件,而莲塘口岸两地车牌办理自然受到各界关注。
与其他几个陆路口岸一样,两地车牌申请更多的是对企业开放,但是政策上粤港双方仍在反复议定当中,莲塘口岸两地车牌办理政策有待进一步确认,但是其他深港口岸的车牌办理政策上,也可以总结到一些申请的规律。
目前皇岗、文锦渡两个口岸由于指标饱和,窗口已经停止受理,但是深圳湾和沙头角的两地车牌办理窗口仍在开放当中。
依然以香港企业和内地企业为主要申请对象,港商申请通行莲塘口岸两地车牌办理,generally
Require
对广东省内有投资,投资独资、合资、三来一补为主,由于山区投资目前限制比较大,所以以香港对广东非山区投资的情况出发,投资额达到100万美元,提供上一年的30万人民币的纳税凭证,即可提出申请。
由于经济的高速发展,深圳的GDP不断刷新,香港方面也十分看好深圳地区的发展势头,相应的投资项目也越来越多,现有的跨境口岸已然很难满足日益扩大的经济往来需求,所以莲塘口岸作为十二五规划中的重要一环,将于年底具备通车条件,而莲塘口岸两地车牌办理自然受到各界关注。
与其他几个陆路口岸一样,两地车牌申请更多的是对企业开放,但是政策上粤港双方仍在反复议定当中,莲塘口岸两地车牌办理政策有待进一步确认,但是其他深港口岸的车牌办理政策上,也可以总结到一些申请的规律。
目前皇岗、文锦渡两个口岸由于指标饱和,窗口已经停止受理,但是深圳湾和沙头角的两地车牌办理窗口仍在开放当中。
依然以香港企业和内地企业为主要申请对象,港商申请通行莲塘口岸两地车牌办理,generally
Require
对广东省内有投资,投资独资、合资、三来一补为主,由于山区投资目前限制比较大,所以以香港对广东非山区投资的情况出发,投资额达到100万美元,提供上一年的30万人民币的纳税凭证,即可提出申请。
内地如果对香港方面没有投资的话,除非是企业自身资质过硬,能够保证注册资本、年销售额和资产总量上均能达到5000万元以上,才具备莲塘口岸两地车牌办理申请资格,但FV车牌通常是不予增办的。 通常商务车跨境逗留的时间都比较长,也是出于投资人管理跨境项目的考虑。
粤Z车牌没有跨境次数限制,FV车牌则有180次通关的次数,当天往返的次数不算在内,但投资人可在内地或香港跨境逗留较长的期。
莲塘口岸两地车牌办理比较为投资人士看好的不仅是通关的需求,由于莲塘口岸连接多条高速公路,香港可通过莲塘口岸,深入汕头、汕尾、惠州等地,对于深入广东内地的经济有积极作用,但目前政策上需要进一步观望 内地如果对香港方面没有投资的话,除非是企业自身资质过硬,能够保证注册资本、年销售额和资产总量上均能达到5000万元以上,才具备莲塘口岸两地车牌办理申请资格,但FV车牌通常是不予增办的。
通常商务车跨境逗留的时间都比较长,也是出于投资人管理跨境项目的考虑。粤Z车牌没有跨境次数限制,FV车牌则有180次通关的次数,当天往返的次数不算在内,但投资人可在内地或香港跨境逗留较长的期。
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