Port communication.莲塘口岸的发展潜力近日，深圳地铁2号线东延段程莲塘口岸站项目已正式申请选址和预审中，根据深圳市地铁集团发布的公示，申请用地范围位于罗湖区罗沙路与延芳路交叉口，西倚唐排山，北端为广岭家园，西南侧为华清园及罗湖体育馆，预计2025年开通。 要知道，莲塘口岸周边恶劣的交通配置一直备受诟病。
而正式投入施工建设的莲塘口岸站，距离莲塘口岸不到500米，这对于大力改善口岸附近的交通，无疑是一个喜大普奔的好消息! 而莲塘口岸的发展潜力不仅于此! 作为深圳连接港深的第7个陆路口岸，斥资15个亿打造的莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，占地面积约17.4万平方米，大概有25个足球场那么大! 该口岸设计交通流量为旅客3万人次/日，车辆17850辆次/日，是位于深圳东部的综合性客货口岸。
项目功能定位为承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运，是实现深港跨界交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸。
as we all know，目前深港间有4个陆路跨境口岸属于客货两用，包括皇岗、沙头角、文锦渡及深圳湾口岸，而莲塘口岸还未开通就受到热烈追捧，这是为什么?According to the editor's analysis，可以从以下几点来看： 更快速的口岸 过去货车经过口岸都要停检三次：边防、customs、检验检疫，耗费了许多时间，导致各大货运口岸经常拥堵。
区别于其他口岸的传统模式，莲塘口岸将采用一站式检查模式。所谓“一站式”，也就是说货车只需停检一次，车主可驾车直抵大楼下，再登上客检大堂过境。这无疑将大大节省货车通关的时间，提高通关效率。
at the same time，口岸将设置：货检出入境“一站式”查验通道7条，旅检出入境小车(大巴)查验通道4条，出入境大厅旅客查验通道各24条，其中人工通道9条，自助通道15条，快速通关不是梦~ 9分钟到香港 搭乘深圳地铁2号延长线，下了地铁即可马上过关入港。
这还不止，香港将修建口岸连接公路直接连入粉岭、上水市中心，口岸开通后，开车直达港新界东的粉岭公路，仅需9分钟，比港铁都要快! in addition，莲塘口岸还会接驳深惠高速公路、深汕高速公路等多条高速公路，汕头、汕尾、潮州、揭阳等地可直达，未来粤东地区、江西、福建等地前往香港更加便捷。
24小时通关有戏 今年3月，香港运输及房屋局局长就有表态，皇岗口岸作为现时唯一一个24小时运作的深港陆路口岸，未来可能取消货运功能，香港方面认为需要至少有一个24小时运作的陆路跨境口岸，以配合跨境货运业的需要。
In this regard，很多人纷纷看好“一站式”通关的莲塘口岸，因为首先就解决了过去货运汽车过关的效率问题，依此来看，莲塘口岸实现24小时通关或有戏。 说到这，很多关注莲塘口岸的车主，最关心的问题莫过于车牌的申办时间了。莲塘口岸的两地车牌，预计最迟在今年年底到明年年初即可开通办理。
根据港信通获得的最新政策资讯，莲塘口岸两地车牌办理条件和流程很有可能会参照深圳湾口岸两地车牌的办理
Require
，包括纳税额，申请人身份，投资额等等。 而现在提前了解清楚莲塘口岸车牌办理条件和流程无异于是比较明智的做法，因为根据公布的信息显示，莲塘口岸车牌指标发放不会很多，可能最终只会下发几千个左右。
建议有需求的朋友不妨提早准备，港信通将为您提供独家答疑指导。 温馨提示：港信通国际是经政府批准指定的“两地车牌”服务机构，主要提供港珠澳大桥、深圳湾口岸、莲塘口岸、澳门口岸等地区车牌一对一定制服务。如需办理，请拨打咨询热线：Manager Peng Yi：134-170-46218(同微信)。
深圳现在已经有1、2、3、4……6座口岸了! 它们分别是罗湖、福田、深圳湾、皇岗、沙头角、文锦渡 而第7座， 就是大家非常关心的莲塘口岸了! recently，工务署报告了它的最新进展 预计2025年可以建成 地铁2号线将由新秀站延长至莲塘口岸站与莲塘口岸连接。
in Hong Kong，则会修建口岸连接公路， 直接连入粉岭、上水市中心! 深圳市口岸办将根据建设进度， 对口岸周边的配套设施、产业布局等进行研究。 具体是将货运功能集中到莲塘口岸后， 文锦渡口岸和周边沿线供港的绿地串联起来， 通过城市更新和土地整备，发展离境退税、进境免税、港货精品、国货精品。
According to reports，此举计划将境外购买的消费力分流到口岸。 1月4日上午，市口岸办党组书记、主任罗建鹏做客《民心桥》，围绕“推动口岸设施升级改造提升通关便利水平”与听众互动交流。记者从中获悉，皇岗口岸将重建，预计2025年底可动工，重建期间巿民仍可选择该口岸通关。
莲塘口岸联检楼主体已封顶，预计2025年下半年可开通。 According to reports，皇岗口岸货检区于1989年12月建成通关，旅检区于1991年8月建成通关，原设计旅客通关能力为5万人次每日，2025年日均旅客流量约8万人次。
2025January，市口岸办完成了皇岗口岸重建专项研究项目招标，2025年3月下旬完成了皇岗口岸重建初步方案，确定了重建选址方案。基本形成了“出入境大厅分层布置”的重建方案。 2025年9月底完成招标，预计2025年底可动工。重建方案确定采取边重建边通关的方式进行，重建期间市民仍可选择皇岗口岸通关。
2025May，市口岸办就莲塘口岸命名、机构设置、人员编制和开放等有关问题请示市政府，并向省政府申请开放口岸，预计2025年下半年正式开通启用。
针对深圳湾口岸周边交通拥堵，巿口岸办表示已积极协调市交通运委、南山区政府等有关单位，采取系列改善对策缓解口岸周边地区交通拥堵：同时建立与深港口岸部门的联动机制，在口岸旅客高峰期已采取即时互动的方式;加强与市交通运委南山交通局、深圳湾交警中队等单位沟通，加强现场交通疏导;配合南山区政府深圳湾口岸综合整治办，开展交通综合整治行动;与南山区政府对接，进一步完善学童接驳车辆停放场地的建设。
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